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Proceso de certificación de EHang para vuelos de vehículos aéreos autónomos

El trabajo de certificación de EHang continuó avanzando en el tercer trimestre de 2021, ya que se llevaron a cabo más reuniones de expertos entre la Administración de Aviación Civil de China (“CAAC”) y EHang. El equipo de certificación de EHang trabajó diligentemente con los expertos de CAAC para formular estándares relevantes para la certificación de tipo EHang 216. Específicamente, EHang hizo contribuciones críticas de su experiencia tecnológica y conocimientos relacionados con vehículos aéreos autónomos, sistema de comando y control, etc. Actualmente, la CAAC básicamente ha completado la formulación de estándares de certificación de aeronavegabilidad para los sistemas de aeronaves no tripuladas.

Mientras tanto, EHang ha estado trabajando en los medios de cumplimiento para el EHang 216 y las pruebas requeridas han sido bien planificadas y en proceso de llevarse a cabo, incluida la prueba ambiental FCU de acuerdo con RTCA DO-160, la prueba de conmutación del sistema de comunicación y FCU, la prueba estática del fuselaje y las piezas críticas, etc.

EHang también ha logrado más de 20,000 vuelos de prueba autónomos de los EHang 216 AAV en 11 países a fines de noviembre de 2021, lo que es un récord de seguridad sin igual. Los esfuerzos de preparación de la certificación de EHang desde 2017 y la experiencia operativa práctica acumulada en diversas condiciones serán fundamentales para acelerar la verificación del proceso de cumplimiento. Además, EHang y la CAAC han llegado a un consenso sobre un principio rector de que los vuelos de prueba operativos pueden llevarse a cabo gradualmente mientras se avanza en el proceso de certificación.

Estratégicamente posicionado como operador de plataforma de movilidad aérea urbana (“UAM”), EHang continuó implementando la iniciativa de 100 Rutas de Movilidad Aérea en el tercer trimestre de 2021. Con esta iniciativa operativa líder mundial, creen estar muy por delante de la curva en la industria global de UAM en la implementación de las operaciones de movilidad aérea mediante la utilización de tecnologías de vanguardia AAV y de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (“eVTOL”).

Específicamente, EHang ha establecido un equipo operativo especializado que consta de unos 50 miembros, que continuará expandiéndose. Los miembros clave tienen experiencia operativa previa en compañías de aviación, aerolíneas, movilidad o tecnología de renombre mundial o regionales como Airbus, Hainan Airlines, Hong Kong Airlines, Hong Kong Express, BMW, CITIC COHC e IBM.

Además, EHang ha estado desarrollando un sistema y mecanismo de operación de movilidad aérea que cubre la planificación de rutas, operaciones de vuelo, gestión de seguridad, cumplimiento normativo, plataforma operativa digital, ventas y marketing, etc.

EHang, junto con sus socios, ha establecido operaciones de prueba de movilidad aérea para turismo aéreo o movilidad aérea de corta distancia en puntos de operación seleccionados en ciudades como Guangzhou, Hezhou, Shenzhen, Zhaoqing y Sanya en China bajo la Iniciativa de 100 Rutas de Movilidad Aérea. Desde que EHang comenzó a implementar esta iniciativa se han desarrollado 7 puntos de operación y hasta la fecha se han realizado alrededor de 2.800 vuelos de prueba operativos de los EHang 216 AAV en estos puntos de operación bajo el marco de cumplimiento relevante. Con una abundante experiencia operativa acumulada y registros de seguridad construidos, la compañía espera convertir estos vuelos de prueba en vuelos comerciales después de que se obtenga la aprobación del Certificado Tipo EHang 216.

Especialmente, EHang está estableciendo un modelo de operación de movilidad aérea regular de muestra para turismo aéreo en el puerto vertical de uno de sus socios, Heli-Eastern, en el área frente al mar de Maluan Hill (“base MLH”) en Shenzhen, China desde mediados de noviembre. Con una frecuencia diaria de 6 vuelos de prueba operativos por EHang 216 AAV inicialmente, EHang busca expandir aún más las frecuencias de operación a medida que aumentan las demandas del mercado. La Compañía espera que se puedan proporcionar más de 30,000 asientos de vuelo anualmente en la base de MLH una vez que las operaciones aumenten. Se espera que el modelo de operación de muestra mencionado anteriormente, una vez que se haya establecido, sea replicado e implementado en otros puntos de operación bajo la Iniciativa de 100 Rutas de Movilidad Aérea.

Junto con lo anterior, EHang ha estado desarrollando una plataforma operativa digital que cubre la reserva online, la programación, el pago, el seguimiento de vehículos, la gestión de rutas, la sincronización e integración de cajeros automáticos (gestión del tráfico aéreo), etc. para digitalizar los procesos operativos.

Más información: EHang news

Self-flying EH216 conducted passenger-carrying trial flights at Zhuhai Grand Theater:

60 thoughts on “Proceso de certificación de EHang para vuelos de vehículos aéreos autónomos

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