Yamaha Motor Corporation, EE. UU., presentó hoy el primer motor fueraborda del mundo propulsado por hidrógeno para embarcaciones recreativas junto con un prototipo de sistema de combustible integrado en una embarcación que la compañía planea perfeccionar aún más para realizar pruebas a finales de este año. El esfuerzo es parte de la estrategia de Yamaha para lograr la neutralidad de carbono: implementar múltiples soluciones tecnológicas.
Yamaha unió fuerzas con Roush para desarrollar el sistema de combustible para impulsar el nuevo fueraborda y colaboró con Regulator Marine, socio constructor de barcos desde hace mucho tiempo, para construir un barco adecuado para probar el prototipo de fueraborda. Juntas, las empresas planean comenzar a probar la viabilidad del prototipo en el agua en el verano de 2024.
Al trabajar con Roush en la ingeniería del sistema de combustible, Yamaha obtiene el beneficio de más de dos décadas de integración e investigación de sistemas de hidrógeno.
Regulator Marine construyó un casco basado en el 26XO y lo modificó para acomodar los tanques de hidrógeno necesarios para alimentar el nuevo fueraborda. Juntos, Yamaha, Regulator y Roush exhibieron el casco del barco, el sistema de combustible y el fueraborda para demostrar cómo el hidrógeno podría funcionar como posible fuente de combustible en un entorno marino. Además, el esfuerzo permite a los ingenieros comenzar el proceso de determinación de estándares marinos para el uso de hidrógeno en embarcaciones.
Yamaha anunció el proyecto de motor fueraborda de hidrógeno el pasado mes de diciembre. Para demostrar aún más el compromiso de la empresa con un enfoque multitecnológico hacia la neutralidad de carbono, Yamaha anunció recientemente planes para adquirir todas las acciones de la empresa de motores fueraborda eléctricos Torqeedo. Además, Yamaha continúa promoviendo el uso de combustibles sustentables dentro de los motores fueraborda de combustión interna como otra alternativa.
